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Bymoss convertit les BMW R-Series, du R45 au R80, en motos électriques homologuées. La boîte de vitesses d'origine est conservée : votre BMW garde ses sensations de conduite et son identité mécanique. Conversion réalisée à la main dans nos ateliers de Lyon et Paris.
Trois offres selon votre point de départ
REBORN, à partir de 9 990 € TTC
Vous nous confiez votre BMW R-Series. Nous installons le système complet, batterie comprise, et vous la rendons électrique et homologuée. Le kit étant en stock, l'immobilisation est de trois jours d'atelier.
HERITAGE, à partir de 12 990 € TTC (tarif fin d’année)
Moto comprise, dans sa configuration d'origine. Nous sélectionnons une BMW R-Series, la révisons et la convertissons à l'électrique. Esthétique d'origine conservée, livraison clé en main. Dix semaines.
E-Scrambler, à partir de 19 990 € TTC
Votre BMW R-Series réinterprétée par l'atelier : selle cuir, jantes, lignes épurées, peinture atelier. Chaque moto est unique. Dix semaines.
E-Café Racer, à partir de 19 990 € TTC
La même base mécanique, traitée en café racer : position de conduite ajustée, selle minimaliste, guidon bas. Dix semaines.
Caractéristiques communes
- Puissance : 19 kW en pic, 72 V, 72 Nm
- Batterie : Li-ion 5,2 kWh, 72 V, 24 kg, intégrée dans le volume du réservoir d'origine
- Autonomie : 85 à 100 km selon la conduite
- Vitesse maximale : 110 km/h
- Recharge : 80 % en 3h30, pour un coût d'environ 1 €
- Mécanique conservée : fourche, transmission et boîte de vitesses d'origine
- Modèles compatibles : BMW R45, R65, R75 et R80
- Garantie : 2 ans ou 1 600 cycles, le premier terme atteint
- Homologation : incluse, obtenue en France. Pour l'Allemagne, l'Espagne, la Suisse et le Luxembourg, transmission du dossier et accompagnement à la validation locale
- Émissions : 0 g de CO₂ par km
Tarifs particuliers. Professionnels : tarif HT sur devis.
Pourquoi la BMW R-Series se prête à la conversion électrique
Son architecture, moteur boxer refroidi à air, transmission par arbre, cadre double berceau, est simple et lisible. Le moteur thermique se retire proprement, l'espace libéré dans le cadre est généreux, et la boîte de vitesses se raccorde directement à l'arbre de sortie du moteur électrique. La moto conserve sa posture, son poids et son comportement.
La BMW R45 convertie reste éligible au permis A2.
Questions fréquentes
Combien coûte une conversion électrique de BMW ?
À partir de 9 990 € TTC en REBORN, si vous apportez votre moto. À partir de 12 990 € TTC en HERITAGE (tarif fin d’année, jusqu’au 31 janvier 2027), moto comprise. À partir de 19 990 € TTC pour une E-Scrambler ou une E-Café Racer.
Combien de temps dure la conversion ?
Trois jours d'atelier pour une conversion REBORN, le kit étant en stock. Dix semaines pour une moto complète sélectionnée, reconditionnée et convertie.
La conversion est-elle homologuée ?
Oui. L'homologation est incluse dans chaque offre et obtenue en France, où la carte grise est mise à jour avec la mention énergie électrique. Pour l'Allemagne, l'Espagne, la Suisse et le Luxembourg, Bymoss transmet le dossier d'homologation et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales.
Quelle autonomie après conversion ?
85 à 100 km selon la conduite, avec la batterie Li-ion de 5,2 kWh. Recharge à 80 % en 3h30 pour environ 1 €.
La boîte de vitesses est-elle conservée ?
Oui, sur chaque conversion Bymoss. Le moteur électrique est calibré pour fonctionner dans les plages de régime d'origine.
Quels modèles BMW sont éligibles ?
Les BMW R45, R65, R75 et R80. Un diagnostic de votre moto précède tout engagement.
Parlons de votre projet
Envoyez-nous le modèle, l'année et quelques photos de votre BMW à contact@bymoss-ev.com, ou passez par notre formulaire de contact. Réponse sous 48 heures.
Pour les spécifications détaillées, voir la documentation technique.