Votre BMW R-Series tourne encore. Mais vous savez déjà ce qui arrive : l'entretien thermique qui grimpe, les carburateurs qui vieillissent, les pièces qui se font rares. Et si elle roulait à l'électrique ?
Le retrofit moto remplace le moteur thermique par un groupe électrique homologué, sur votre moto d'origine. La moto reste la vôtre, transformée.
Ce que comprend la conversion REBORN
9 990 € TTC. Trois jours d'atelier à Lyon.
La boîte de vitesses BMW d'origine est conservée. Le cadre, la carrosserie et l'identité visuelle de votre R-Series restent intacts. Ce qui change : un moteur électrique à couple immédiat, zéro vibrations thermiques, homologation CNRV incluse dans le prix.
La moto sort de l'atelier avec ses documents, prête à circuler sur route française.
Compatible avec votre modèle ?
La conversion REBORN est conçue pour les BMW R45, R65, R75, R80 et R100, toutes les versions boxer 2 cylindres à culasses horizontales. Si votre modèle figure dans cette liste, la faisabilité est confirmée sans modification de cadre.
Essai à Paris avant de décider
Avant d'engager 9 990 €, vous pouvez prendre le guidon. Bymoss propose des sessions d'essai à Paris, chez son partenaire Noil. Une heure suffit pour comprendre ce que le retrofit change dans la conduite.
Pourquoi ne pas acheter une moto électrique neuve ?
Une moto neuve de cylindrée comparable coûte entre 15 000 et 25 000 €. La conversion REBORN revient à 9 990 €, homologation incluse, sur votre moto d'origine.
Démarrer votre conversion
Envoyez les photos de votre moto par mail. La compatibilité est confirmée sous 48 h, puis vous choisissez une date d'atelier à Lyon.
