REBORN est le service d'entrée au catalogue Bymoss. Vous apportez votre BMW R-Series à l'atelier, à Lyon ou à Paris. Bymoss installe l'ensemble du kit de conversion électrique et vous rend la moto homologuée. Tarif : 9 990 € TTC.
Qu'est-ce que contient exactement ce kit ? Quels composants remplacent le moteur thermique d'origine ? Voici un aperçu précis de ce qui entre dans une conversion Bymoss.
Le moteur électrique
Au cœur du kit : un moteur électrique à aimants permanents, monté en remplacement du moteur thermique BMW. Sa puissance atteint 19 kW en pic sous 72 V, pour 72 Nm. Le couple est disponible dès les premiers tours, de façon linéaire et immédiate, sans palier, sans creux.
L'intégration conserve le positionnement du bloc moteur dans le cadre d'origine, pour maintenir l'équilibre général de la machine. Le cadre, la fourche, la géométrie de la moto : rien ne change. Pourquoi l'architecture Airhead s'y prête.
La batterie Li-ion
La batterie est le cœur énergétique de la conversion. Ses caractéristiques :
- Capacité : 5,2 kWh
- Tension : 72 V
- Poids : 24 kg
- Autonomie : 85 à 100 km selon la conduite
- Charge à 80 % : 3h30 avec le chargeur embarqué 18 A
- Coût d'une recharge : environ 1 €
- Garantie : 2 ans ou 1 600 cycles, premier terme atteint
La batterie est intégrée dans le volume du réservoir d'origine. La silhouette de la moto est préservée. Aucun ajout extérieur visible.
L'électronique de contrôle
Le kit comprend un contrôleur de moteur dimensionné pour les besoins de chaque modèle BMW R-Series. Il gère la puissance délivrée, la récupération d'énergie au freinage et la protection thermique. Un chargeur embarqué compatible prise standard 230 V complète l'ensemble.
Ce qui est conservé
REBORN ne touche pas à l'âme mécanique de la moto. Sont conservés à l'identique :
- La boîte de vitesses d'origine, principe de chaque conversion Bymoss, sans exception
- Le cadre et la géométrie de la machine
- La fourche, le bras oscillant, les amortisseurs
- La silhouette de la BMW R-Series dans toutes ses proportions
Ce que Bymoss remplace : uniquement le moteur thermique, l'alimentation en carburant et les composants de gestion thermique (carburateur, tuyauteries). Le reste est intact.
L'homologation incluse
Le kit de conversion Bymoss est conçu pour satisfaire les exigences de l'homologation. Chaque conversion est homologuée individuellement : votre moto reçoit un nouveau certificat de conformité.
L'homologation est incluse dans le tarif REBORN et obtenue en France. Il n'y a pas de démarche supplémentaire à réaliser : la carte grise mise à jour, portant la mention énergie électrique, est remise avec la moto.
Pour l'Allemagne, l'Espagne, la Suisse et le Luxembourg, Bymoss transmet le dossier d'homologation et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales. Pour tout autre pays, la faisabilité administrative est étudiée au cas par cas.
Tarif, délai et garantie
REBORN est facturée 9 990 € TTC, main-d'œuvre et homologation incluses. Elle couvre la conversion de votre BMW R45, R65, R75 ou R80. Tarif particuliers. Professionnels : tarif HT sur devis.
Le kit étant en stock, l'immobilisation de votre moto est de trois jours d'atelier. Une moto complète sélectionnée, reconditionnée et convertie par Bymoss demande dix semaines.
La conversion est garantie 2 ans ou 1 600 cycles, le premier terme atteint.
Le processus
La conversion se déroule à l'atelier Bymoss à Lyon, et désormais à Paris. Avant toute conversion, Bymoss procède à un diagnostic de votre machine. Si des pièces mécaniques nécessitent un remplacement ou une révision, cela est documenté et soumis à votre accord. Le déroulé complet en huit étapes.
Votre moto est-elle éligible ?
REBORN est disponible sur les BMW R45, R65, R75 et R80. Pour vérifier l'éligibilité de votre moto et obtenir un devis, écrivez à contact@bymoss-ev.com.
Pour découvrir l'ensemble des conversions disponibles, REBORN, HERITAGE, E-Scrambler et E-Café Racer, rendez-vous sur la page modèles BMW.
