Écrou Central BMW avec Bouton-Poussoir pour Modèles Paralever | R100R & R80R

Tarif à partir de
€53,00
Contactez-nous pour plus d’informations sur les aides à la conversion disponibles.

Couleur
Prenez un rendez-vous pour essayer ce modèle :

Unité de puissance : 72 V - Cycles de charge >2000 (environ 160 000 Km) - Batterie : 5,2 kWh - Autonomie urbaine de 100 Km - Emission de CO2 : 0g.
Description

Écrou Central BMW avec bouton-poussoir intégré. Comprend un câble connecteur avec un fil de 15 cm.

Compatible avec les modèles R Paralever équipés de fourches de 41 mm, tels que les BMW R100R et R80R.

Disponible avec les boutons-poussoirs suivants : LED rouge, LED verte ou sans LED. Les boutons-poussoirs LED peuvent servir d'indicateurs pour divers usages, comme la pression d'huile ou le point mort. Tous les boutons-poussoirs sont conçus pour une intensité de 1A et sont classés IP65, ce qui signifie qu'ils résistent à la pluie et à la poussière. Un câble connecteur est également inclus, facilitant une installation rapide et simple.

L'écrou central BMW est usiné par CNC en acier inoxydable et peut être utilisé avec le triple clamp d'origine, ainsi qu'avec les Triple Tree Clamps BMW de Rebelmoto pour les modèles Paralever.

Compatible avec les modèles BMW Paralever R suivants équipés de fourches de 41 mm :

- R80R
- R100R

Groupe moto propulseur R00

Unité de puissance 72 V, avec une pointe maximale jusqu'à 20 kw et 72 Nm avec un régime maximal de 7 500

Batterie de puissance 5,2 kW 72 V 58 Ah qui pèse 24 kg (seulement 2 kg de plus que le réservoir d'essence OG)

Nouveau boîtier en fonte d'aluminium noir ou argent.

Autonomie urbaine de 100 km avec nos 5,2 Kwh

Cycles de charge >2 000 (environ 160 000 km)

Chargeur 18A débarqué

Écran SOC inclus affichant %, V, Amp

Coque de réservoir d'essence à peindre

Installés sur les boîtes de vitesses de type R de 1969 à 1996 (R45-R80)

Convient aux modèles pour volants d'inertie avec boulons M11x1,5*( si modèle de boîte différentes un devis sera réalisé)

Configuration Écrou Central BMW avec Bouton-Poussoir pour Modèles Paralever | R100R & R80R

✓ BMW Moto Base R 45 à la R 80

✓ Kit et moteur électrique R00

✓ Boîte de vitesses révisée

✓ Moteur et boîte de vitesses en thermolaqués noir haute température

✓ MotoGadget M.Unit Blue

✓ Nouveau câblage complet avec composant moderne
Commutateurs de guidon REBELMOTO

✓ Câblage interne à travers le guidon

✓ Maître-cylindre de frein Brembo

✓ Conduites de frein AVIA

✓ Amortisseurs arrière personnalisés YSS

✓ Guidon au choix suivant le modele choisi

✓ Levier de frein et d'embrayage réglable

✓ Compteur digital de vitesse KOSO

✓ Repose-pieds passager Tarozzi

✓ Cadre et bras oscillant enduits de poudre Epoxy au four 200°

✓ Fourreaux de fourches révisés et enduit de poudre

✓ Roues révisées et enduites de poudre

✓ Etriers de frein entièrement restaurés et enduits de poudre

✓ Pneus Pirelli MT90 ou selon client

✓ Feu Arrière LED MotoGadget

✓ Clignotants LED V-PARTS alu noir

✓ Phare 7,7" inclus Clignotants ajoutés

✓ Té de fourche supérieur enduit de poudre

✓ Sellerie sur mesure cuir ou vinyle

✓ Pare cylindres et support de montage phare additionnel

✓ Garde-boue avant

✓ Garde-boue arrière

✓ Peinture laque carrosserie automobile

Garantie et délai

Durée de construction de 10 semaines. La durée de garantie est un an.

Durée garantie de batterie = 1600 cycles de charges

Expédition: dans le monde entier contact@bymoss-ev.com

Options Add & Up

• Jeu de roues à rayons inoxydables Spokewheels 18" noir poudrées - 2890€

• Kit fourche inversée Ohlins OR ou BLACK FGRT + Etriers Brembos + Kit avant toutes pièces modifications usinage - 6490€

• Pinstripes réservoir + 2 garde-boue - 390€

• Emblèmes bombés BMW - 140€

• Bouton poussoir d'allumage colonne de direction - 135€

• Crash Bars - 290 €

BMW SÉRIE R 100% ÉLECTRIQUE

Le processus bymoss

Chez Bymoss, nous marions le savoir-faire traditionnel avec les dernières avancées technologiques pour transformer les motos classiques en véritables œuvres modernes. Chaque projet de **retrofit moto** représente environ 320 heures de travail artisanal minutieux, garantissant que chaque transformation préserve l'authenticité du passé tout en intégrant le meilleur des innovations du futur.

Processus de transformation

Démontage complet et analyse

Le processus commence par un démontage complet de la moto d'origine. Chaque pièce, du plus petit boulon au cadre, est démontée et cataloguée. Cette première étape permet une évaluation approfondie et la planification détaillée de la conversion en moto électrique, assurant que chaque composant est soigneusement inspecté avant d'être restauré ou remplacé.

Processus de transformation

Évaluation et planification des pièces à restaurer

Chaque composant est évalué pour déterminer ce qui peut être restauré ou réutilisé, et ce qui doit être fabriqué sur mesure. Nos experts sont spécialisés dans la fabrication de pièces uniques et la customisation moto, garantissant que chaque transformation est à la fois fidèle à l'original et entièrement personnalisée selon les souhaits du client.

Processus de transformation

Décapage laser et préparation des surfaces

Avant toute étape de peinture ou de finition, les pièces de la moto sont soigneusement décapées à l’aide d’un laser, une méthode de précision qui permet d’éliminer l’ancienne peinture et les impuretés sans altérer les matériaux d'origine. Ce processus garantit que chaque composant est parfaitement prêt pour la phase suivante.

Processus de transformation

Reconstruction et conversion en moteur électrique

Le moteur thermique est remplacé par un moteur électrique performant, tout en conservant des éléments mécaniques comme la boîte de vitesses et le couple conique BMW. Ce processus de conversion électrique permet de maintenir l'expérience de conduite légendaire tout en offrant une technologie moderne et respectueuse de l’environnement.

Processus de transformation

Remise à neuf sur mesure

La remise à neuf du système de freinage et de la suspension est réalisée à la demande du client. Ces composants sont modernisés et remplacés par des pièces neuves pour garantir une sécurité et un confort optimaux. Si le client le souhaite, nous offrons également des options de customisation moto pour personnaliser encore davantage la moto. Chaque détail est pensé pour offrir une expérience unique et sur-mesure.

Processus de transformation

Peinture du cadre et des principaux éléments

Concernant la peinture, seuls certains éléments spécifiques de la moto sont concernés : le cadre, le cache réservoir, les jantes et la transmission. Ces composants sont repeints avec une finition de haute qualité pour garantir un look intemporel et un style élégant tout en préservant l'esthétique originale de la moto.

Processus de transformation

Remontage et ajustements de précision

Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme, alliant retrofit et customisation pour créer une pièce unique, avec un moteur électrique performant et une esthétique soigneusement étudiée.

Processus de transformation

Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation

Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route. Ce processus inclut des essais sur divers terrains pour s'assurer des performances optimales. En parallèle, chaque moto est homologuée pour la circulation sur route, en conformité avec les normes en vigueur. Cette homologation garantit que nos motos électriques respectent les standards de sécurité et de qualité.

Processus de transformation

Démontage complet et analyse

Le processus commence par un démontage complet de la moto d'origine. Chaque pièce, du plus petit boulon au cadre, est démontée et cataloguée. Cette première étape permet une évaluation approfondie et la planification détaillée de la conversion en moto électrique, assurant que chaque composant est soigneusement inspecté avant d'être restauré ou remplacé.

Évaluation et planification des pièces à restaurer

Chaque composant est évalué pour déterminer ce qui peut être restauré ou réutilisé, et ce qui doit être fabriqué sur mesure. Nos experts sont spécialisés dans la fabrication de pièces uniques et la customisation moto, garantissant que chaque transformation est à la fois fidèle à l'original et entièrement personnalisée selon les souhaits du client.

Décapage laser et préparation des surfaces

Avant toute étape de peinture ou de finition, les pièces de la moto sont soigneusement décapées à l’aide d’un laser, une méthode de précision qui permet d’éliminer l’ancienne peinture et les impuretés sans altérer les matériaux d'origine. Ce processus garantit que chaque composant est parfaitement prêt pour la phase suivante.

Reconstruction et conversion en moteur électrique

Le moteur thermique est remplacé par un moteur électrique performant, tout en conservant des éléments mécaniques comme la boîte de vitesses et le couple conique BMW. Ce processus de conversion électrique permet de maintenir l'expérience de conduite légendaire tout en offrant une technologie moderne et respectueuse de l’environnement.

Remise à neuf sur mesure

La remise à neuf du système de freinage et de la suspension est réalisée à la demande du client. Ces composants sont modernisés et remplacés par des pièces neuves pour garantir une sécurité et un confort optimaux. Si le client le souhaite, nous offrons également des options de customisation moto pour personnaliser encore davantage la moto. Chaque détail est pensé pour offrir une expérience unique et sur-mesure.

Peinture du cadre et des principaux éléments

Concernant la peinture, seuls certains éléments spécifiques de la moto sont concernés : le cadre, le cache réservoir, les jantes et la transmission. Ces composants sont repeints avec une finition de haute qualité pour garantir un look intemporel et un style élégant tout en préservant l'esthétique originale de la moto.

Remontage et ajustements de précision

Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme, alliant retrofit et customisation pour créer une pièce unique, avec un moteur électrique performant et une esthétique soigneusement étudiée.

Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation

Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route. Ce processus inclut des essais sur divers terrains pour s'assurer des performances optimales. En parallèle, chaque moto est homologuée pour la circulation sur route, en conformité avec les normes en vigueur. Cette homologation garantit que nos motos électriques respectent les standards de sécurité et de qualité.