La Pure Conversion est le service d'entrée au catalogue Bymoss. Vous apportez votre BMW R-Series à l'atelier de Lyon. Bymoss installe l'ensemble du kit de conversion électrique et vous rend la moto homologuée CNRV. Tarif : 9 990 € TTC.
Qu'est-ce que contient exactement ce kit ? Quels composants remplacent le moteur thermique d'origine ? Voici un aperçu précis de ce qui entre dans une conversion Bymoss.
Le moteur électrique
Au cœur du kit : un moteur électrique à aimants permanents, monté en remplacement du moteur thermique BMW. Sa puissance atteint max 19 kW en pic. Le couple est disponible dès les premiers tours, de façon linéaire et immédiate, sans palier, sans creux.
L'intégration conserve le positionnement du bloc moteur dans le cadre d'origine, pour maintenir l'équilibre général de la machine. Le cadre, la fourche, la géométrie de la moto : rien ne change.
La batterie Li-ion
La batterie est le cœur énergétique de la conversion. Ses caractéristiques :
- Capacité : 5,2 kWh
- Tension : 72V
- Poids : 24 kg
- Autonomie : 75 à 100 km selon l'usage et le profil de conduite
- Recharge : environ 2 € pour un plein complet
- Charge à 80 % : 3h30
- Garantie : 2 ans ou 1 600 cycles (premier terme atteint)
La batterie est intégrée dans le volume du réservoir d'origine. La silhouette de la moto est préservée. Aucun ajout exterieur visible.
L'électronique de contrôle
Le kit comprend un contrôleur de moteur dimensionné pour les besoins de chaque modèle BMW R-Series. Il gère la puissance délivrée, la récupération d'énergie au freinage et la protection thermique. Un chargeur embarqué compatible prise standard 230V complète l'ensemble.
Ce qui est conservé
La Pure Conversion ne touche pas à l'âme mécanique de la moto. Sont conservés à l'identique :
- La boîte de vitesses d'origine — c'est un principe de chaque conversion Bymoss, sans exception
- Le cadre et la géométrie de la machine
- La fourche, le bras oscillant, les amortisseurs
- La silhouette de la BMW R-Series dans toutes ses proportions
Ce que Bymoss remplace : uniquement le moteur thermique, l'alimentation en carburant et les composants de gestion thermique (carburateur, tuyauteries). Le reste est intact.
L'homologation CNRV incluse
Le kit de conversion Bymoss est conçu pour satisfaire les exigences du CNRV (Certificat National de Réception à Titre Isolé). Chaque conversion est homologuée individuellement : votre moto reçoit un nouveau certificat de conformité reconnu en France, en Suisse et à Monaco.
L'homologation est incluse dans le tarif de la Pure Conversion. Il n'y a pas de démarche supplémentaire à réaliser : la carte grise mise à jour est remise avec la moto.
Tarif et garantie
La Pure Conversion est facturée 9 990 € TTC, main-d'œuvre et homologation incluses. Elle couvre la conversion de votre BMW R45, R65, R75 ou R80.
La garantie comprend :
- Conversion (moteur + électronique + main-d'œuvre) : 1 an
- Batterie : 2 ans ou 1 600 cycles (premier terme atteint)
- Pièces mécaniques retravaillées : 1 an
Le processus
La conversion se déroule à l'atelier Bymoss à Lyon et nouveauté sur Paris. Avant toute conversion, Bymoss procède à un diagnostic de votre machine. Si des pièces mécaniques nécessitent un remplacement ou une révision, cela est documenté et soumis à votre accord.
Le délai d'immobilisation de votre moto est communiqué lors du devis, selon l'état des pièces et les spécificités de votre modèle.
Votre moto est-elle éligible ?
La Pure Conversion est disponible sur les BMW R45, R65, R75 et R80 et bientôt la R100. Pour vérifier l'éligibilité de votre moto et obtenir un devis, écrivez-nous à contact@bymoss-ev.com.
Pour découvrir l'ensemble des conversions disponibles — Pure Conversion, E-Revival, E-Scrambler, E-Café Racer et E-Advanced, rendez-vous sur notre page modèles BMW.
