PURE CONVERSION

€9.990,00
En bénéficiant de 1600€ d'aide à la conversion électrique.

Vous êtes interessé par cette offre ? Nous sommes à votre disposition :

Unité de puissance : 72 V - Cycles de charge >2000 (environ 160 000 Km) - Batterie : 5,2 kWh - Autonomie urbaine de 100 Km - Emission de CO2 : 0g.
Description

La Pure Conversion de Bymoss est la seule offre en Europe qui transforme une BMW R Series (R45, R65, R75, R80) en moto électrique homologuée tout en conservant la boîte de vitesses d'origine, le cadre d'usine et les sensations de conduite authentiques de la machine. Basé à Lyon, l'atelier Bymoss réalise chaque conversion à la main, avec une motorisation 72V et une autonomie de 100 km.

Ce qui distingue la Pure Conversion de toutes les autres solutions du marché : le maintien intégral de la transmission d'origine. Là où la plupart des retrofits suppriment la boîte de vitesses pour simplifier l'installation, Bymoss choisit de la conserver — parce que c'est précisément cette boîte qui donne à la BMW R Series son caractère unique. Le moteur électrique est calibré pour fonctionner dans les plages de régime d'origine, restituant la même réponse progressive et le même engagement mécanique que la version thermique.

🌍 Livraison internationale disponible

Belgique, Allemagne, Espagne, Suisse, Monaco et plus.

Transport sur devis — nous nous occupons de tout, de l'emballage jusqu'à la livraison chez vous.

Homologation CNRV incluse dans le prix, valable en France, Belgique, Espagne et Allemagne.

Le résultat : une BMW R Series qui roule sans CO2, sans entretien moteur, homologuée France, Suisse et Monaco — et qui se conduit exactement comme vous l'avez toujours connue.

Voir le moteur électrique en action

* Exemple tarif de conversion pour une personne morale sur Paris = 3100 € d'aides possibles
Groupe moto propulseur R00

Unité de puissance 72 V, avec une pointe maximale jusqu'à 20 kw et 72 Nm avec un régime maximal de 7 500

Batterie de puissance 5,2 kW 72 V 58 Ah qui pèse 24 kg (seulement 2 kg de plus que le réservoir d'essence OG)

Nouveau boîtier en fonte d'aluminium noir ou argent.

Autonomie urbaine de 100 km avec nos 5,2 Kwh

Cycles de charge >2 000 (environ 160 000 km)

Chargeur 18A débarqué

Vitesse max 110km/h

Poids env 186 kg avec la batterie

Écran SOC inclus affichant %, V, Amp

Coque de réservoir d'essence à peindre

Installés sur les boîtes de vitesses de type R de 1969 à 1996 (R45-R80)

Convient aux modèles pour volants d'inertie avec boulons M11x1,5*( si modèle de boîte différentes un devis sera réalisé)

Configuration PURE CONVERSION

✓ Contrôle état de votre moto
✓ Démontage réservoir
✓ Démontage échappement
✓ Démontage moteur
✓ Adaptation volant moteur et contrôle embrayage*
✓ Vérification circuit 12V (remplacement si nécessaire régulateur de tension*)
✓ Installation système complet R00
✓ Essai

*si les éléments s'avéraient défectueux un devis de remplacement vous sera transmis

Garantie et délai

Durée de construction de 10 semaines. La durée de garantie est un an.

Durée garantie de batterie = 1600 cycles de charges

Expédition: dans le monde entier contact@bymoss-ev.com

Options Add & Up
  • Bouton poussoir d'allumage colonne de direction Rebel moto- 135€
  • Pare cylindres et support de montage phare additionnel "Crash Bars" - 290 €
  • Jeu de roues à rayons inoxydables Spokewheels 18" chrome-Noir 2690€
  • Peinture complète carénage - 1200€
  • Remise en état boite de vitesse = 650 euros
  • Remise en état couple conique = sur devis
  • Remise en état freinage =sur devis

Livraison enlèvement par transporteur spécialisé sur devis

BMW SÉRIE R 100% ÉLECTRIQUE

Le processus bymoss

Chez Bymoss, nous marions le savoir-faire traditionnel avec les dernières avancées technologiques pour transformer les motos classiques en véritables œuvres modernes.

Processus de transformation

Remontage et ajustements de précision

Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme, alliant retrofit et customisation pour créer une pièce unique, avec un moteur électrique performant et une esthétique soigneusement étudiée.

Processus de transformation

Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation

Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route. Ce processus inclut des essais sur divers terrains pour s'assurer des performances optimales. En parallèle, chaque moto est homologuée pour la circulation sur route, en conformité avec les normes en vigueur. Cette homologation garantit que nos motos électriques respectent les standards de sécurité et de qualité.

Processus de transformation

Remontage et ajustements de précision

Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme, alliant retrofit et customisation pour créer une pièce unique, avec un moteur électrique performant et une esthétique soigneusement étudiée.

Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation

Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route. Ce processus inclut des essais sur divers terrains pour s'assurer des performances optimales. En parallèle, chaque moto est homologuée pour la circulation sur route, en conformité avec les normes en vigueur. Cette homologation garantit que nos motos électriques respectent les standards de sécurité et de qualité.