E-Scrambler, la BMW R-Series réinterprétée en électrique
R45 ÉLIGIBLE AU PERMIS A2
Description
E-Scrambler : l'icône Scrambler réinventée en moto électrique
Le style vintage du Scrambler, l'innovation du retrofit électrique
L'E-Scrambler Bymoss est votre BMW R-Series réinterprétée par l'atelier : selle cuir, jantes, lignes épurées, peinture atelier. Chaque moto est unique.
Icône de liberté et d'aventure, le Scrambler est une moto reconnue pour sa polyvalence sur route et en tout-terrain. Avec Bymoss, cette ligne renaît en version 100 % électrique, fidèle à son caractère d'origine.
Une moto rétrofitée, performante et homologuée
Bymoss transforme les BMW R45, R65, R75 et R80 en motos électriques fiables et homologuées. L'E-Scrambler est équipée d'un moteur électrique silencieux délivrant un couple instantané et une accélération fluide, sans émission de CO₂.
Chaque moto est révisée et assemblée dans nos ateliers de Lyon et Paris, selon la philosophie Bymoss : préserver l'authenticité mécanique en intégrant une technologie propre et moderne.
Une expérience de conduite authentique
L'E-Scrambler conserve la boîte de vitesses d'origine. Ce choix maintient les sensations de pilotage d'une moto thermique tout en offrant la réponse instantanée du moteur électrique.
Design icônique, finitions haut de gamme, pièces sélectionnées avec soin : l'E-Scrambler allie patrimoine, performance et durabilité.
À partir de 19 990 € TTC
Tarif particuliers. Professionnels : tarif HT sur devis. Dix semaines de construction, délai confirmé lors de la commande.
Si vous possédez déjà votre BMW R-Series, l'offre REBORN à 9 990 € convertit votre moto en trois jours d'atelier. L'offre HERITAGE à 14 990 € comprend la moto, dans sa configuration d'origine.
Spécifications techniques
Puissance : 19 kW en pic, 72 V, 72 Nm
Batterie : Li-ion 5,2 kWh, 72 V, 24 kg
Autonomie : 85 à 100 km selon la conduite
Vitesse maxi : 110 km/h
Recharge : 80 % en 3h30 avec le chargeur embarqué 18 A. Coût d'une recharge : environ 1 €
Mécanique conservée : fourche, transmission et boîte de vitesses d'origine
Modèles compatibles : BMW R45, R65, R75 et R80
Garantie : 2 ans ou 1 600 cycles, premier terme atteint
Émissions CO₂ : 0 g/km
Livraison internationale disponible
Transport sur devis. Nous nous occupons de tout, de l'emballage jusqu'à la livraison chez vous.
Homologation obtenue en France, incluse dans le prix. Pour l'Allemagne, l'Espagne, la Suisse et le Luxembourg, Bymoss transmet le dossier d'homologation et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales.
Avec l'E-Scrambler Bymoss, partez à l'aventure en alliant tradition et innovation, et profitez de sensations uniques sur tous types de terrains.
✓ Puissance 19 kW en pic, 72 V, 72 Nm, régime maximal de 7 500
✓ Batterie Li-ion 5,2 kWh, 72 V, 58 Ah, 24 kg, soit seulement 2 kg de plus que le réservoir d'essence d'origine
✓ Nouveau boîtier en fonte d'aluminium noir ou argent
✓ Autonomie 85 à 100 km selon la conduite
✓ Recharge 80 % en 3h30 avec le chargeur embarqué 18 A, pour un coût d'environ 1 €
✓ Cycles de charge plus de 2 000, soit environ 160 000 km
✓ Vitesse maximale 110 km/h
✓ Poids environ 186 kg avec la batterie
✓ Écran SOC affichant %, V et Ampères
✓ Coque de réservoir d'essence à peindre
✓ Mécanique conservée fourche, transmission et boîte de vitesses d'origine
✓ Modèles compatibles BMW R45, R65, R75 et R80
✓ Volants d'inertie boulons M11x1,5. Un devis est réalisé pour les modèles de boîte différents.
Durée de construction dix semaines, délai confirmé lors de la commande.
Garantie 2 ans ou 1 600 cycles, le premier terme atteint.
Homologation incluse, obtenue en France, où la carte grise est mise à jour avec la mention énergie électrique.
Allemagne, Espagne, Suisse et Luxembourg Bymoss transmet le dossier d'homologation et vous accompagne dans la validation auprès des autorités locales. Pour tout autre pays, la faisabilité administrative est étudiée au cas par cas.
Expédition dans le monde entier, contact@bymoss-ev.com
- Bouton poussoir d'allumage colonne de direction Rebelmoto : 135 €
- Pare-cylindres et support de montage phare additionnel, dits Crash Bars : 290 €
- Jeu de roues à rayons inoxydables Spokewheels 18 pouces, chrome et noir : 2 690 €
Enlèvement et livraison par transporteur spécialisé sur devis.
Avec la Mutuelle des motards, calculez votre tarif en deux minutes : Cliquez ici. Date de la première immatriculation = date d'achat.
Personnalisez votre conversion
Accessoires premium Rebelmoto & Motogadget, compatibles BMW R-Series.
Le processus bymoss
Chez Bymoss, nous marions le savoir-faire traditionnel avec les dernières avancées technologiques pour transformer les motos classiques en véritables œuvres modernes. Chaque projet de retrofit moto représente environ 320 heures de travail artisanal minutieux, garantissant que chaque transformation préserve l'authenticité du passé tout en intégrant le meilleur des innovations du futur.
Démontage complet et analyse
Le processus commence par un démontage complet de la moto d'origine. Chaque pièce, du plus petit boulon au cadre, est démontée et cataloguée. Cette première étape permet une évaluation approfondie et la planification détaillée de la conversion.
Évaluation et planification des pièces à restaurer
Chaque composant est évalué pour déterminer ce qui peut être restauré ou réutilisé, et ce qui doit être fabriqué sur mesure. Nos experts sont spécialisés dans la fabrication de pièces uniques et la customisation moto.
Décapage laser et préparation des surfaces
Avant toute étape de peinture ou de finition, les pièces de la moto sont décapées à l'aide d'un laser, une méthode de précision qui élimine l'ancienne peinture sans altérer les matériaux d'origine.
Reconstruction et conversion en moteur électrique
Le moteur thermique est remplacé par un moteur électrique performant, tout en conservant des éléments mécaniques comme la boîte de vitesses et le couple conique BMW.
Remise à neuf sur mesure
La remise à neuf du système de freinage et de la suspension est réalisée à la demande du client. Ces composants sont modernisés et remplacés par des pièces neuves.
Peinture du cadre et des principaux éléments
Seuls certains éléments spécifiques de la moto sont concernés : le cadre, le cache réservoir, les jantes et la transmission. Ces composants sont repeints avec une finition de haute qualité.
Remontage et ajustements de précision
Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme.
Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation
Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route, puis homologuée pour la circulation.
Démontage complet et analyse
Le processus commence par un démontage complet de la moto d'origine. Chaque pièce, du plus petit boulon au cadre, est démontée et cataloguée. Cette première étape permet une évaluation approfondie et la planification détaillée de la conversion.
Évaluation et planification des pièces à restaurer
Chaque composant est évalué pour déterminer ce qui peut être restauré ou réutilisé, et ce qui doit être fabriqué sur mesure. Nos experts sont spécialisés dans la fabrication de pièces uniques et la customisation moto.
Décapage laser et préparation des surfaces
Avant toute étape de peinture ou de finition, les pièces de la moto sont décapées à l'aide d'un laser, une méthode de précision qui élimine l'ancienne peinture sans altérer les matériaux d'origine.
Reconstruction et conversion en moteur électrique
Le moteur thermique est remplacé par un moteur électrique performant, tout en conservant des éléments mécaniques comme la boîte de vitesses et le couple conique BMW.
Remise à neuf sur mesure
La remise à neuf du système de freinage et de la suspension est réalisée à la demande du client. Ces composants sont modernisés et remplacés par des pièces neuves.
Peinture du cadre et des principaux éléments
Seuls certains éléments spécifiques de la moto sont concernés : le cadre, le cache réservoir, les jantes et la transmission. Ces composants sont repeints avec une finition de haute qualité.
Remontage et ajustements de précision
Le remontage est l'étape finale où chaque pièce est remontée avec une précision extrême. C'est ici que la moto renaît sous une nouvelle forme.
Contrôle qualité, tests rigoureux et homologation
Après le remontage, chaque moto est soumise à des tests rigoureux pour garantir sa fiabilité sur route, puis homologuée pour la circulation.